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　　電動三通調節閥由控制閥門、電動執行機構、溫度傳感器和溫度調節器等部件組成，根據用戶需要，分別有加熱型與冷卻型兩種結構。加熱型調節閥的結構與原理：工作前主閥芯處于半開位置，傳感器處于自然狀態。接上電源，主閥芯全開。介質由箭頭方向流入主閥體、經閥芯對儲熱箱進行加熱。當溫度升到相應設定值時，傳感器即產生相應線性信號輸入一體化執行機構，隨即驅動閥桿、閥芯產生位移，關閉主閥芯停止加熱。當溫度低于設定值時，傳感器即產生線性信號輸入一體化執行機構，驅使閥芯漸開，使介質按拋物線特性流入儲熱箱，進行加熱直至設定值。這樣被控介質始終在設定溫度范圍內被控制，從而達到控溫目的。備注：常說的加熱型、冷卻型。在此閥中只要更換閥芯結構即可以實現。
 

　　電動三通調節閥氣源常見故障主要有空壓機故障，減壓閥故障，壓縮空氣處理組件故障，管路故障等。
 

　　(1)空壓機故障有：止逆閥損壞，活塞環磨損嚴重，進氣閥片損壞和空氣過濾器堵塞等。
 

　　若要判斷止逆閥是否損壞，只需在空壓機自動停機十幾秒后，將電源關掉，用手盤動大膠帶輪，如果能較輕松地轉動一周，則表明止逆閥未損壞；反之，止逆閥已損 壞；另外，也可從自動壓力開關下面的排氣口的排氣情況來進行判斷，一般在空壓機自動停機后應在十幾秒左右后就停止排氣，如果一直在排氣直至空壓機再次啟動 時才停止，則說明止逆閥已損壞，須更換。
 

　　當空壓機的壓力上升緩慢并伴有串油現象時，表明空壓機的活塞環已嚴重磨損，應及時更換。
 

　　當進氣閥片損壞或空氣過濾器堵塞時，也會使空壓機的壓力上升緩慢(但沒有串油現象)。檢查時，可將手掌放至空氣過濾器的進氣口上，如果有熱氣向外頂，則說明進氣閥處已損壞，須更換；如果吸力較小，一般是空氣過濾器較臟所致，應清洗或更換過濾器。
 

　　(2)減壓閥的故障有：壓力調不高，或壓力上升緩慢等。壓力調不高，往往是因調壓彈簧斷裂或膜片破裂而造成的，必須換新；壓力上升緩慢，一般是因過濾網被堵塞引起的，應拆下清洗。
 

　　(3)壓縮空氣處理組件(三聯體)的故障有：油水分離器故障，調壓閥和油霧器故障。
 

　　油水分離器的故障中又分為，濾芯堵塞、破損，排污閥的運動部件動件不靈活等情況。工作中要經常清洗濾芯，除去排污器內的油污和雜質。